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公司簡介
概覽
願景及使命
大事紀要
大事紀要
1846
蘇格蘭人John Couper 先生來到從廣州5英里下游的黃埔,把該處當時的船舶維修設施現代化。
1863
香港黃埔船塢有限公司 ("黃埔船塢") 成立。1866年,在新實施的公司條例下,黃埔船塢成為首間獲發香港商業登記證的公司。
1867
香港仔船塢建成於香港島的西南海岸,該船塢營運直到1969年。
1870
黃埔船塢收購聯合船塢公司,並把設施移至紅磡成為九龍船塢。九龍船塢經營了一個多世紀,直到1980年結束。
1880
黃埔船塢買下四海船塢公司位於九龍大角咀的設施,香港的船塢設施便全歸黃埔船塢旗下。
1888
黃埔船塢擁有並經營"東方最大的船塢"海軍浮船塢,它有足夠的起重能力浮起當時最大的船隻。
1900
太古集團早於1860年代開始與中國進行交易,其後向香港政府買入香港島鰂魚涌地皮於1900年開始興建造船廠。
1907
太古船塢於1907年啟用,鰂魚涌船塢廠房一直營運到1978年。在當時,太古是香港最大及最進取的僱主,為員工開辦自己的醫院和學校。
1920
在1920年代,協助船隻靠泊及離開船塢維修的拖船是由船塢負責營運,如太古船塢及黃埔船塢。
1935
香港打撈及拖船("HKST") 的前身是成立於上海。公司於1850年代搬到香港,在戰後的拖船和打撈業建立了一個良好的名聲。
1955
打撈拖船"太古",於1950及1960年代在中國南海進行了許多非常成功的打撈工作。
1959
太古船塢及機器有限公司於香港股票市場上市。
1972
為應付航運業的集裝箱化革命,黃埔船塢和太古船塢合併為香港聯合船塢集團有限公司("HUD"),新廠房位於青衣島,是香港最大的海事服務及工程公司。兩間船塢的拖船隊則合併成為香港打撈及拖船公司("HKST"),也成為香港規模最大的拖船公司。
1990
HUD再度搬遷到青衣島的現址,新廠房於1990年5月24日啟用。
1995
起重能力達40,000噸的"聯合號"浮塢投入服務。
2002
經過企業重組後,HKST成為香港聯合船塢集團旗下一個部門。
2010
一台新購入的起重能力達50噸的軌道式吊臂起重機裝設於海堤,並投入服務。它揉合先進的起重技術能伸展最長至50米,提高廠房的運作能力。
2011
兩艘新拖船"太古"及"黃埔"於2011年底負運,其後兩艘新拖船"大澳"及"蔭澳"也於2012上半年運底。這些拖船是HUD歷年來建造的新船中最大馬力,可處理停泊在葵青碼頭的最大型集裝箱船。
2014
首部在香港裝嵌的隧道鑽挖機"穆桂英"由HUD負責電工、燒焊及吊運等工作,並且於工程部廠房組裝完成。它是用作鑽挖地鐵沙田至中環線啟德發展區至鑽石山站的隧道路段。
2019
兩艘全新的6,500匹推進馬力遠洋及多功能拖輪 "米埔" 及 "宋崗" 於2019年第二季投入服務。這兩艘乃全港最大拖力的多功能拖輪,能在不同的海上環境下作業,包括協助大型遠洋船舶靠泊碼頭 、遠洋拖帶、滅火及護航。兩艘拖輪都配備了自動拉力調節的絞纜絞機、液化天然氣體檢測系統及防爆照明,以應付惡劣的操作環境。新拖輪擁有更強大的推進力、滅火能力及更嚴謹的環保操作標準,讓我們貫徹以最優質的服務,提昇香港港口及鄰近水域作業的效率及維護海上安全。
2021
長江和記實業有限公司收購香港聯合船塢集團有限公司 ("HUD") 及香港打撈及拖船有限公司("HKST") 另外的50% 的股份。HUD及HKST由長江和記集團成員擁有。
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